Самолет Ил-96-300

Снижение шума в конференц-зале самолета до уровней шума, соответствующих первому классу дальних магистральных самолетов.

Заказчик

ООО «ВЕМИНА Авиапрестиж»

Историческая справка:

Ил-96 - широкофюзеляжный пассажирский самолёт для авиалиний средней и большой протяжённости. Это первый отечественный самолёт, оборудованный электронной системой управления полётом. Он был спроектирован конструкторским бюро С.В. Ильюшина в конце 1980-х годов и стал серийно производиться с 1993 года на базе Воронежского акционерного самолётостроительного общества.

Проблема

Во время полета уровень шума в конференц-зале и в самолете в целом превышает допустимый уровень шума.

Задачи

01
Исследование вибро-акустических характеристик самолета ИЛ-96.
02
Поиск слабых мест в маске, локализация источников и путей проникновения шума, формирующего общий уровень шума в конференц-зале самолета.
03
Разработка решения. Согласование решение с конструкторами КБ Ильюшина и ВАСО.
04
Изготовление акустического комплекта для снижения шума и его установка.

Исследования

Проведены первичные испытания в режиме полета на крейсерской скорости для определения реальных значений уровня шума в различных зонах самолета: зона главного пассажира, конференц-зал, зона купе, первый класс и эконом класс
Определены пути проникновения шума в конференц-зал, распространение вибрации по панелям интерьера, скорости распространения звука в панелях интерьера

ОСНОВНЫЕ ИСТОЧНИКИ ШУМА

Предложенные технические решения:

Разработан комплект изделий и деталей на основе трудногорючих материалов, соответствующих требованиям Росавиации. Решение соответствует требованиям по горючести АП-25, а также требованиям разрешенной дополнительной нагрузки на панели интерьера самолета и фюзеляжа.

01
Для увеличения звукоизоляции и оптимизации звукопоглощения

Для звукоизоляции потолка, панелей свода и зазоров использовался материал Мелатон 2ТК.
Разработаны уникальные конструкции, позволяющие в ограниченном объеме и с лимитом на массу значительно снизить уровень шума

Чтобы получился сплошной звукоизолирующий ковер по краям матиков была пришита липкая лента, которая во время полета и режимов взлета и посадки, не давала расползаться ЗИ конструкции. Использование МПМ в конструкции матиков, позволяет не только увеличить звукоизоляцию, но и добавляет большую каркастность самому матику, за счет чего его можно стало устанавливать на фюзеляж самолета, без каких-либо сложных элементов фиксации.

Используемые материалы
- Мелатон 2ТК
  
  Звукопоглощающий материал
  
  Подробнее Скрыть
  
  Представляет собой пеноматериал изготовленный на основе меламиновой смолы с 3-х мерной открытоячеистой структурой. Материал зашит в негорючую водонепроницаемую ткань.
  
  Физико-механические показатели материала изделий:
  
  Теплопроводность при температуре 25°С:
  
  0,036 Вт/(мхК)
  
  Группа горючести:
  
  Самозатухающий
  
  Дымообразование (Dt=2; Dt=4; Dmax в режимах горения и тления)
  
  Не более: 200
  
  Прочность связи лицевого слоя со вспененным слоем:
  
  0,6 Н/см
  
  Прочность связи пленки антиадгезионной с клеевым монтажным слоем:
  
  0,01-0,10 Н/см
02
Для снижения вибрации панелей

Для оконных панелей и панелей свода конференц-зала разработаны индивидуальные конструкции с использованием материалов VDF и Мелатон 2ТК.
Используемые материалы
- Мелатон 2ТК
  
  Звукопоглощающий материал
  
  Подробнее Скрыть
  
  Представляет собой пеноматериал изготовленный на основе меламиновой смолы с 3-х мерной открытоячеистой структурой. Материал зашит в негорючую водонепроницаемую ткань.
  
  Физико-механические показатели материала изделий:
  
  Теплопроводность при температуре 25°С:
  
  0,036 Вт/(мхК)
  
  Группа горючести:
  
  Самозатухающий
  
  Дымообразование (Dt=2; Dt=4; Dmax в режимах горения и тления)
  
  Не более: 200
  
  Прочность связи лицевого слоя со вспененным слоем:
  
  0,6 Н/см
  
  Прочность связи пленки антиадгезионной с клеевым монтажным слоем:
  
  0,01-0,10 Н/см
- VDF
  
  Вибропоглощающий материал
  
  Подробнее Скрыть
  
  Представляет собой многослойную конструкцию, состоящую из алюминиевой фольги с тиснением и липкого полимерного слоя, защищенного антиадгезионной бумагой.
  
  Физико-механические показатели материала изделий:
  
  Группа горючести:
  
  Горючий трудновоспламеняемый
  
  Прочность связи герметика с окрашен. металл. поверхностью при отслаивании:
  
  3,0 Н/см
  
  Устойчивость к воздействию отрицательных температур (-60°С):
  
  материал не отслаивается от окрашенной металлической пластины
  
  Коэффициент дымообразования:
  
  с умеренной дымообразующей способностью
03
Для вибропоглощения

На внутреннюю поверхность панелей пола нанесен герметик STP FP.
Используемые материалы
- STP FP
  
  Герметик
  
  Подробнее Скрыть
  
  Представляет собой липкий полимерный слой, защищенный с обеих сторон антиадгезионной бумагой.
  
  Физико-механические показатели материала изделий:
  
  Группа горючести:
  
  Трудновоспламеняемый
  
  Прочность связи герметика с окрашен. металл. поверхностью при отслаивании:
  
  3,0 Н/см
  
  Устойчивость к воздействию отрицательных температур (-60°С):
  
  герметик не отслаивается от окрашенной металлической пластины
  
  Коэффициент дымообразования:
  
  500 м²/кг

Внедрение

Результат

Применение разработанного комплекта позволило снизить общий уровень шума в конференц-зале на 2 - 2,5дБ и достичь среднего уровня в 74,7 дБА.
Данный уровень шума соответствует уровню в 75дБА, установленный по ГОСТ 20296-81 для первого класса комфортности дальних магистральных самолетов.